标题2：汽配城修理工：拼装车配件尽是一些“便宜货”
接下来我们一下汽车产业。目前，我国已经成为世界上最大的汽车市场，而随着这个市场的不断发展，现在我国新车市场的增速已经放缓，与此同时，我国的二手车市场却出现了高速增长，据商务部统计，去年中国市场共售出800万辆二手车，这个销售量占到了整个市场的40%。不过，我们的记者最近在调查时却发现，二手车存在的问题和安全隐患却不容忽视，有些二手车的质量更是让人触目惊心。一起来看记者的调查。
位于北京北五环外的东方美都汽配城，是汽车修理和二手车交易比较集中的一个市场。记者在这个市场里看到大量损毁严重的事故车辆在等待修理。
汽配城修理工，反正你们怎么着都能修呗修是能修 撞散架都能修 修好了就不太安全了吧 修好了指定没有没撞过之前得劲 开着有可能会别扭点
在市场里，一辆正在维修的荣威小轿车引起了记者的注意，它的特别之处在于，车身是银灰色，而车头发动机盖却是红色。
汽配城修理工，这个车前后颜色怎么都不一样这是后改的件 后买的件 主体是灰的 到时候再把前面喷成灰的 对它也是前面都撞报废了吗 前面都变形了 变形了就修呗这些件都有原厂件吗 有的有 有的没有 到处拼呗对 这修好还能开吗说实话 这都不自己开 都卖 知道啥意思吧 这就卖不懂的 懂得肯定不要了
原来这辆前后颜色不一的荣威车完全是一辆拼装车，而修理工还进一步向我们透露，为了降低维修成本，这些拼装用的配件也尽是一些质次价廉的“便宜货”。
汽配城修理工，它这配件是原厂的 还是从哪弄的 有原厂 有副厂的 都用原厂太贵了 修下来比新车还贵呢 不划算 咱们就挣偷工减料钱 说白了就这样副厂的质量肯定差安全性没问题吧 那没准 这也不好说
事故车源于保险公司 拍卖竞价激烈
标题2：二手车贩：事故车成香饽饽成交价比过去高很多
前面我们看到，修理厂的工作人员把两辆车拼装在一起，还使用质量得不到保证的副厂配件，这辆二手车的安全性可想而知。那么这些事故车都是从哪来的呢？继续来看记者的调查。
在北京东五环白家楼桥附近，有家丰顺路宝机动车拍卖有限公司，在这家公司的院内，记者看到了几十辆各种品牌、损毁程度不一的事故车，有些车因为受损过于严重，甚至已经看不出品牌和车型了。知情人士告诉我们，北京一大半的事故车都是从这里流向二手车市场的。每周二，这里都会举行一场事故车拍卖会，来这里竞拍的多是北京、河北及东北等地的汽修厂和二手车贩。在拍卖会现场记者看到，大厅门口已被围得水泄不通，连地上都坐满了人，想挤进去都很难，不光人多现场竞价也十分激烈。
丰顺路宝拍卖师，起拍价20000210002200024000250002600027000。。。40000.。。50000
最终这辆车以61000元成交，比起拍价高出了两倍还多。而像捷达等热门车型，竞拍的激烈程度更是超乎想象。
丰顺路宝拍卖师，260002700028000。。。3800039500400004100041500420004250043000435004400045000
有些竞拍者只要看中了一款车型，就会一直举牌不放下，直到最终竞拍成功。
丰顺路宝拍卖师，56000570006000061000620006300064000。。。750007600077000一次77000两次 最后一次77000
由于竞争激烈，很多二手车贩都表示，现在的成交价水平比过去高了很多。
二手车贩，你得看这期来的这帮大爷是不是都喜欢喜欢你还争不到
据了解，在竞拍成功之后，绝大多数成交车辆都会被买主立刻拉走，但也有一些车贩并不着急把拍品运走，而是选择就地加价，在停车场里直接寻找买主脱手。
二手车汽修工，88000(拍的)有人要加钱现在就给谁88000是吧 嗯你要吗 你要给你 谁给我加1000块钱 现在我拖车都不用来了 要不然还得叫拖车
事故车旧貌换新颜汽修店赚巨额利润
据了解，丰顺路宝每周能拍出六七十辆事故车，这些车都是各个保险公司委托拍卖的，这是事故二手车的源头，那么这些车从丰顺路宝出来后，是怎么旧貌换新颜、继续卖给车主的呢？继续来看记者的追踪调查。
在丰顺路宝今年6月18号的拍卖会上，有一款雷克萨斯CT200H混合动力的事故车最终以8万多元的价格拍出，资料显示该车的首次登记时间是2012年8月，新车售价在26万左右，那到底是什么人拍得了这辆车呢？他们买车的目的又是什么？记者追踪运输这辆雷克萨斯的卡车，发现是北京东四环外东方基业汽车城附近的一家汽修店，购买了这辆事故车。只见这辆车事故车前后都严重受损，轮毂部位严重变形，气囊也已全部弹出。
二手车汽修工，我刚才看你这辆车起拍价80000对啊 拍了80000多80000多少89000()修得花多少钱修啊这车6万块钱搂不住6万多
汽修工告诉记者，修好这辆车至少得花一个月的时间。于是一个月后，记者又再次来到了这家汽修店。只见一位工作人员还在维修这辆雷克萨斯，一会电焊，一会用锤子敲敲打打。不过与记者第一次看到这辆车时不同，原本白色的雷克萨斯，发动机盖和后门已经变成了黑色，而尾部则是蓝色，只有前部车身还是白色，很明显，目前这辆车至少是由三辆同类汽车拼装而成的。
二手车汽修工，这门是从厂里面定的还是从别的车上拆的？别的车上拆的到时候再喷漆呗 对()这车修好能卖多少钱？20万 那还能赚一笔 那必须的
记者粗算了一下，这辆事故车的拍卖价加上维修费一共是14万，如果以20万成交，这家汽修店至少能赚6万块钱。而这种赚钱方式，在二手车行业里早已是公开的秘密。在丰顺路宝7月2号的一场拍卖会上，一辆前部受损严重的蓝色帕萨特，最终以33500元的价格成交，在车贩眼中，这就是大赚一笔的好机会。
二手车贩，这修什么 不就把机器抬上去不就得了 大梁不是有点歪了吗 对大梁歪了不就开着不太顺了吗那谁知道人怎么修 反正都能修好(烧)着了的车都能修好 别说这个了 卖能卖多少钱7万块钱吧7、8万块钱 撞得严重的就蒙不懂行的 你不懂 觉得这车修地确实不错 您也瞅不出来
记者留下了这名二手车贩的电话，一个月后，当记者来到他位于北京通州、名为京梁永顺的修理店时，这辆事故车已经完全焕然一新，不仅外表光洁可鉴，就算是车辆内部，也完全看不出与正常车辆有什么不同。
二手车贩，哪都没动 全是原车的东西 随便看
保险公司存漏洞法律法规形同虚设
看到这里，很多观众可能会有疑问，一辆车出了这么大的事故，只要在交易之前查一查保险公司的记录，就可以防止买到这样的事故车了。那么事实上是这样吗？继续来看记者的调查。
在修理这辆蓝色帕萨特的汽修店，工人告诉记者，这种事故车根本查不到保险出险记录。
二手车贩
绝对查不到 因为一进过(丰顺)路宝的 他要是能查到 他怎么拍卖 谁上那拍去为什么进过路宝的就查不到呢 他绝对查不到 你一出现事故 咱卖都卖不出去
二手车贩
除非你有专业人士给你查 但咱们能查到 去保险公司调一下什么情况你自己在网上查你肯定查不到 得进到保险公司内部系统去查 自己是看不到 查不到
据了解，由于出现重大事故后，维修成本太高，车主一般都不会选择报险维修，而是从保险公司拿到赔付金后，直接把车交给保险公司处理。所以只要保险公司不公开，一般消费者根本查不到事故的出险记录。
安莱汽车研究院院长阚有波，就是事故车，他很多人不报保险，不报保险等于这次修补就没有这次事故记录，所以从下一个消费者再买车的时候，发现这没出过事。
还有一种情况就是，现在各家保险公司的数据没有联网，就算保险公司记录了这次重大事故，但是换了保险公司之后，之前一家的出险记录也就很难查到了，这些全都给事故拼装车的销售提供了可乘之机。根据我国《报废汽车回收管理办法》第15条规定，禁止报废汽车整车、拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。禁止拼装车和报废汽车上路行驶。拼装车上路行驶的，由公安机关没收拼装车，送报废汽车回收企业拆解，并处2000元以上5000元以下罚款。但现在，这些法规在不法车贩的眼里完全是形同虚设。
安莱汽车研究院院长阚有波，本来该报废的东西结果没报废，所以这个确实给交通道路安全和道路交通隐患，道路交通存在着很大的交通隐患。
关键部位无法修复拼装车安全存隐患
我们看到，这些拼装车贩赚钱的方法其实也很简单。就是用两辆甚至三辆事故车拼装焊接成一辆车，那么这种拼装车究竟有什么隐患？又会给道路行驶带来哪些危害呢？来听听相关的专家怎么说。
在拼装事故车的过程中，所有修理厂的处理手段都非常简单和原始，就是人工焊接。对此业内专家表示，这种人工焊接根本达不到工厂机器焊接的强度，会严重影响车辆的牢固程度。
安莱汽车研究院院长阚有波，比如我们开这车吱吱响，或者那个车跑起来振动，可能都跟这焊接有关系，因为我到汽车生产线看话的，你发现每个点的对接，牢固度、接隙、电流强度等等都是严格控制的，我们的人工焊接这个都是做不到的，所以这个确实是一个非常大的隐患。
而如果事故车辆发生发动机脱落、车架变形、主梁或转向单元受损等严重损伤的话，则无论外表整修得如何亮丽，其安全性都将大打折扣。
安莱汽车研究院院长阚有波，那么如果这个主梁被撞的很厉害的话，那么它上边跟它相关的对应的配件就都会发生严重的变形，
记者：这个容易修复吗？男：这个不容易修复，第二个呢这叫元宝梁，元宝梁或者下肢臂，因为下肢臂如果变形的话，会整个导致我们轮胎的定位的偏移，而且这个下肢臂呢，你会发现它不是焊接件，它完全是连接件，这样就特别容易撞地变形，所以如果像这个如果被撞到的话呢，也会导致我们车身的前轮定位的变化。
